くらしとお金ラボ

くらしとお金 払うのは超えた差額ではなく、その品物の全額にかかります くらしとお金ラボ 買い込んだあとに気になるのは、税関で何か言われる金額に届いているかどうかです。税関の案内では、その他の品物は 海外市価の合計額で20万円 まで免税と決まっています。 間違えやすいのはその先です。超えた場合に払うのは差額ではありません。 20万円以内におさまる品物が免税になり、残りの品物に課税されます 。しかも税関は旅行者に有利になるよう免税にする品目を選ぶ、と書かれています。下のツールは、この選び方と税率をそのまま計算式にして、どの品物が免税に回り、税額がいくらになるかを出します。 免税枠を超えたときの課税のされ方 その他の品物は海外市価の合計20万円まで免税で、超えた場合は差額ではなく課税対象になった品物の全額に対して課税されることを示すカード その他の品物（入国者1人あたり） 海外市価の合計 20万円まで免税 超えたら差額ではなく、その品物の全額に課税 課税価格＝海外市価×0.6／その他の品物の簡易税率15％ 出典：税関「海外旅行者の免税範囲」「税額の計算方法」（2026年9月1日取得） 1. 免税枠オーバー判定ツール（その他の品物） 海外みやげ 免税枠オーバー判定ツール 品物ごとに海外での小売価格（海外市価）を円で入れてください。酒・たばこ・香水は別枠なのでここには入れません。 判定する 品物の金額を入れて「判定する」を押してください。 使った式と出典 免税枠：その他の品目は海外市価の合計額20万円まで。超える場合は20万円以内におさまる品物が免税になり、残りの品物に課税（税関は旅行者に有利になるように免税品目を選択）。1個で20万円を超える品物はその全額に課税。1品目ごとの合計額が1万円以下のものは原則として免税 税額：課税価格＝海外市価×0.6／その他の品物の簡易税率15％／関税無税品は消費税7.8％＋地方消費税（消費税額×22/78）／税目合計の100円未満は切り捨て 出典：税関「海外旅行者の免税範囲」 https://www.cust...

くらしとお金 銀行やカードのSMS認証は、韓国でも日本の番号に届きます くらしとお金ラボ 韓国用のeSIMを入れると、日本のSIMはどうなるのか。ここで止まる人が多いのは、止まる理由がお金だからです。銀行アプリやカード会社のワンタイムパスワードは日本の携帯番号あてに飛んできます。その番号を韓国で生かしておくと、いくら請求されるのか。 この記事は、NTTドコモが公式に公示している海外ローミングの料金ページを2026年8月18日に取得して、そこに書かれている金額だけを並べたものです。 au・ソフトバンク・楽天モバイルの金額は、公式ページを取得できなかったため記載していません 。契約先が違う場合は同じ位置にある自社の料金ページで置き換えて読んでください。 1. まず「WORLD WING」の登録がないと、韓国では何も動きません ドコモの「海外で電話やSMSを使う」ページには、前提がはっきり書かれています。 「お申込みがないと海外ではスマホ／ケータイをご利用になれません。」 。海外ローミングのサービス名がWORLD WINGで、これに登録されていない回線は、韓国に着いても圏外のままです。 つまり「日本の番号を残す」という選択は、 渡航前に自分の回線がWORLD WINGに登録されているかを確認する ところから始まります。同ページでは、渡航前にデータローミングの設定、バックグラウンド通信の停止、留守番電話・転送でんわなどのネットワークサービスの設定をあわせて確認するよう案内されています。 海外ローミング中のSMS料金を示すカード ドコモ公式では海外ローミング中のSMSは受信料が無料、送信料が100円／通と記載されていることを示すカード ドコモ公式に書かれていた海外SMSの料金 受信料：無料 送信料：100円／通 出典：NTTドコモ公式「海外でのご利用料金：SMS」（2026年8月18日取得） 2. SMSは受信料が無料、送信料が100円／通 ドコモの「海外でのご利用料金：SMS（ショートメッセージサービス）」ページには、海外ローミング中の金額が2行で書かれています。 送信料は「100円／通」、受信料は「無料」 です。 ここが、日本...

くらしとお金 成田とソウルの2つの空港鉄道が、1枚のチケットになっています くらしとお金ラボ 成田とソウル、それぞれ別の鉄道会社が運営する空港アクセスを、1枚のチケットにした商品があります。京成電鉄の公式ページには、こう説明されています。 「スカイライナーの片道乗車券・特急券と韓国の空港鉄道の『直通列車』乗車券がセットになったおトクなチケットです。」 日本側と韓国側、それぞれの区間の切符を別々に用意する手間が1回で済むという商品です。仁川空港とソウルの往復を1つの動線として考えている人が対象になります。仁川を選ぶかどうかの前段は ソウルは仁川と金浦、どっちの空港？近さなら金浦、便の選びやすさなら仁川 のほうで扱っています。 ソウル駅に直通で入る前提なら、宿の候補もその周辺から見ていくことになります。 agodaでソウル駅周辺の宿を見る ※広告（PR） スカイライナー＆ソウルアクセスチケットの条件を示すカード 有効期間は購入日から6ヶ月以内、引換場所の営業時間は7時から23時30分までであることを示すカード 京成電鉄公式に書かれていた条件 有効期間は購入日から6ヶ月以内 引換場所の営業時間は7時～23時30分 出典：京成電鉄公式「スカイライナー＆ソウルアクセスチケット」（2026年8月18日取得） 1. チケットについて セットになっている内容は2つの区間です。 (1)京成上野駅・日暮里駅⇔空港第２ビル駅・成田空港駅 片道１乗車分 (2)ソウル駅⇔仁川空港第１ターミナル駅・第２ターミナル駅 片道１乗車分 。日本側と韓国側、それぞれ片道1回分ずつがセットになっています。 2. 価格は公式ページに載っていません 発売価格の項目には、金額そのものではなく案内先が書かれています。 「発売価格については、『4.発売箇所』に記載の直販サイトよりご確認ください。」 。つまり、価格を確認する方法はこのページに直接書かれているのではなく、案内されている直販サイトで確認する形になっています。 3. 有効期間は6ヶ月です 有効期間についての記載はこうです。 「有効期間：購入日から6ヶ月以内」 。購入してから実際に使うまでの間隔が...

韓国旅行 乗る前に決めておくのは、降りたあとの30分の使い方です くらしとお金ラボ ソウルの夜に予定を1つ入れるなら、漢江の遊覧船が候補に挙がります。問題は終わる時刻です。夜景を見終わってから宿まで戻れるのか、という一点で予定に入れるかどうかが決まります。 運航しているEクルーズの公式ページを取得して、時刻と所要時間と乗り場の位置を確かめました。 いちばん遅い便は22時発の「星あかりクルーズ」で、公式の表示では運航時間が90分 です。単純に足すと、船を降りるのは23時30分ごろになります。 そして乗り場から駅までの距離も公式に書かれていました。 汝矣島の乗り場は5号線の汝矣ナル駅3番出口から徒歩10分、蚕室の乗り場は2号線の蚕室セネ駅6番出口から徒歩16分 です。 降りてから改札までの時間が、そのまま帰れるかどうかを決めます。 最終クルーズの時刻と駅までの距離を示すカード 最終便は22時発で運航時間90分、汝矣島の乗り場は駅から徒歩10分、蚕室の乗り場は徒歩16分であることを示すカード Eクルーズ公式に書かれていたこと 最終便は22:00発・運航時間90分 乗り場から駅まで 汝矣島10分／蚕室16分 出典：同社公式サイト（2026年8月17日取得） 1. 夜の便は3本あり、いちばん遅いのが22時です 公式トップページに並んでいる商品名には、出発時刻がそのまま入っています。毎日18時発のサンセットクルーズが 23,900ウォン 、毎日22時発の星あかりクルーズが 25,900ウォン 、そして指定日運航の花火ミュージッククルーズが19時30分発で 45,900ウォン です。昼の便は、毎日運航の漢江ツアークルーズと週末運航のO.S.Tミュージッククルーズが、いずれも 19,900ウォン と表示されています。 このうち22時発の星あかりクルーズだけ、商品ページに所要時間が分単位で明記されていました。 90分 です。18時発の便と19時30分発の便には、所要時間の数字が本文で確認できませんでした。指定日運航の花火クルーズは表示が「0」になっており、所要時間として読める値ではありません。 なお、もう1本「月あかりミュージッククルーズ」と...

韓国旅行 分かれているのは宿泊か日帰りかではなく、どこまで使うかです くらしとお金ラボ ソウルの宿代が高い時期に、温泉のある街へ足を伸ばす案が出てきます。牙山はその候補のひとつです。 公式の料金ページを取得して確かめたところ、想像していた形とは違いました。 「宿泊者」と「日帰り」で料金表が分かれているわけではありません 。分かれていたのは、 温泉だけを使うのか、ウォーターパークまで含めて使うのか という利用範囲と、 季節区分 です。宿泊者向けの割引区分は、この料金ページには載っていませんでした。 金額はこうです。2026年9月から12月にあたるミドルシーズンで、 温泉が12,000ウォン、ウォーターパークを含むスパが50,000ウォン 。差は4倍以上あります。行く前に決めるのは日付ではなく、まずここです。 牙山スパビスの料金区分を示すカード 2026年9月から12月のミドルシーズンは温泉が12000ウォン、ウォーターパーク込みのスパが50000ウォンであることを示すカード 牙山スパビス 公式料金表（2026年9月〜12月） 温泉のみ 12,000ウォン ウォーターパーク込み 50,000ウォン 出典：同施設公式サイト（2026年8月17日取得） 1. 料金表は「温泉」「スパ」「午後券」の3本立てです 公式ページの利用料金は、券種と季節区分の表になっています。券種は温泉のみ、ウォーターパークを含むスパ、14時以降に入る午後券、そして30枚つづりの温泉定期券です。 季節区分は3つで、公式表記のまま並べると ゴールドシーズンが2026年7月1日〜7月16日と8月18日〜8月31日、ピークシーズンが7月17日〜8月17日、ミドルシーズンが2026年9月から12月 です。この記事を書いている8月17日はピークシーズンの最終日にあたり、翌日からゴールドシーズンに変わります。 温泉のみの料金は、ゴールドとミドルが 12,000ウォン 、ピークだけ 15,000ウォン です。ウォーターパーク込みのスパは ゴールド55,000ウォン、ピーク65,000ウォン、ミドル50,000ウォン 。午後券は ゴールド22,000ウォン、ピーク24,000...

韓国旅行 泊まる街を変えると、同じ予算で見える部屋が変わります くらしとお金ラボ ソウルの宿を探していて、予算と部屋が釣り合わないと感じることがあります。そこで浮かぶのが「少し外に泊まる」という案です。ただ、実行に移すには数字が要ります。 往復にどれだけかかって、いくら払うのか。 SR（SRT）が公表している運賃表と時刻表を取り出しました。 水西駅から天安牙山駅まで40分、そのまま大田まで乗ると70分 。運賃は 天安牙山まで一般室11,300ウォン、大田まで20,100ウォン （2026年5月15日基準）です。 往復に直すと、天安牙山が22,600ウォン、大田が40,200ウォン。 この額を上回る宿代の差があるなら、外に出る意味がある という判断になります。ここから先は、自分が見ている宿のページと突き合わせる話です。 水西発SRTの所要時間と運賃を示すカード 水西から天安牙山まで40分11300ウォン、大田まで70分20100ウォンであることを示すカード SR 公式「列車運賃および時刻表」（2026年5月15日基準） 水西→天安牙山 40分・11,300ウォン 水西→大田 70分・20,100ウォン いずれも一般室（2026年8月17日取得） 1. 40分と70分は、公式の時刻表から引いた数字です SRが公開している運行時刻表（2026年5月15日金曜日のダイヤ、京釜線・水西発の下り）から、途中の停車駅が全部そろっていて読み違えようのない列車を2本選びました。 309号は水西を7時05分に出て、天安牙山7時45分、大田8時16分 。それぞれ40分、71分です。 315号は水西8時05分発で、天安牙山8時45分、大田9時15分 。40分と70分になります。 2本とも天安牙山まで ちょうど40分 で揃っているのが分かります。大田も70分と71分で、ほぼ同じです。朝の時間帯であれば、この所要で計画を立てられます。 ここで正直に書いておきます。 ソウル駅発と光明駅発の所要時間は、今回の時刻表からは確定できませんでした。 通過駅の欄が空いている行があり、どの数字がどの駅のものか読み違える恐れがあったためです。 読み違える可能性のある...

韓国旅行 翌朝の便を選ぶなら、泊まる場所も一緒に決まります くらしとお金ラボ 復路を最終便にするか、翌朝の便にするか。翌朝にすれば最終日を丸ごと使えます。ただ、そこで引っかかるのが 「その時間に空港まで行けるのか」 です。 仁川国際空港公社が公表している出発時刻表を取り出して、日本行きの便を並べました。 この日いちばん早い日本行きは、関西行きの3時25分発（MM716） です。一方、ソウル駅から空港へ向かう鉄道の初電は、 一般列車で5時20分、直通列車は6時00分発 。 つまり、3時25分の便に鉄道で向かうことはできません。 早朝便を選んだ時点で、空港の近くに泊まるか、別の手段を用意するかが確定します。 航空券だけを見て決められる話ではない、ということです。 早朝便の出発時刻と空港鉄道の初電を並べたカード 関西行き初便が3時25分発、ソウル駅からの一般列車の初電が5時20分であることを示すカード 仁川国際空港公社 公式「旅客出発時刻表」／空港鉄道 公式時刻表 関西行きの初便は 3:25発 ソウル駅からの初電は一般5:20・直通6:00 2026年8月18日出発分（2026年8月17日取得） 1. 最終便と初便を、行き先ごとに並べます 空港公社の出発時刻表から、日本行きの便を取り出しました。この日の掲載は全体で1,079件あり、そのうち日本の主要4空港について、最も遅い便と最も早い便を挙げます。 最終便 は、羽田が22時35分発のMM808（第1ターミナル、カウンターK29〜K34）、関西が21時05分発のTW307（第1ターミナル、カウンターA01〜C33）、成田が20時10分発のTW249（同）、福岡が18時35分発のKE781（第2ターミナル、カウンターA〜D）です。 早朝便 は、関西が3時25分発のMM716、福岡が6時30分発の7C1401、成田が6時55分発のTW237、関西にはもう1本6時55分発のOZ112があります。 羽田行きには早朝の便がなく 、この日の最初の羽田行きは20時30分発のKE751でした。 行き先によって選択肢がまったく違います。 羽田を使う人には「翌朝発」という選択肢自体がない日がある 、...